Нові правила роботи та відпочинку водіїв: що змінилося

Міністерство інфраструктури затвердило нову редакцію Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Документ впроваджує вимоги Регламенту ЄС №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС та рішення Спільного комітету Україна-ЄС щодо смарт-тахографів (G2V2).

**Що спрощується**

Вимоги до тахографів та режиму праці не застосовуються для таких категорій: - транспорт сил безпеки, оборони, екстрених та аварійних служб; - сільськогосподарські, комунальні, поштові та окремі спеціалізовані перевезення в радіусі до 100 км від місця зберігання ТЗ; - легковий транспорт до 7,5 т у радіусі до 100 км для перевезення власного вантажу (якщо керування не є основною діяльністю підприємства); - навчальний та малошвидкісний транспорт; - перевезення в зонах бойових дій та для потреб сил безпеки й оборони; - внутрішні господарські перевезення власного вантажу тривалістю до 4 год 30 хв.

**Що залишається без змін**

Чинні норми щодо часу керування та відпочинку зберігаються: - щоденне керування — не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень); - тижневе керування — не більше 56 годин, за два тижні — 90 годин; - після 4,5 годин керування обов’язкова перерва 45 хвилин (можна розділити на 15 та 30 хвилин); - обов’язкове використання справних тахографів.

**Ключові нововведення**

1. Вимоги щодо режиму праці та тахографів тепер поширюються на водіїв (включно з ФОП), які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні таксі. Раніше ця сфера не була врегульована. 2. Щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися в належних умовах за рахунок перевізника — відпочинок у кабіні транспортного засобу не допускається. 3. Для нічних змін (з 22:00 до 06:00) тривалість роботи не може перевищувати 10 годин. 4. Для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарт-тахографами G2V2. Наразі понад 50 центрів надають послуги з їх обслуговування. 5. Термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія збільшено до 56 днів. Підприємства зобов’язані зберігати ці записи протягом двох років.

**Висновок для покупця**

Оновлені правила наближають Україну до європейських соціальних стандартів у сфері комерційних перевезень. Для водіїв це означає чіткіші вимоги до відпочинку та роботи в нічний час, а для перевізників — додаткові зобов’язання щодо забезпечення умов відпочинку та використання сучасних тахографів. Підприємцям варто перевірити, чи підпадають їхні перевезення під виключення, а також підготуватися до встановлення смарт-тахографів G2V2 для нових машин.