F First GearАвтоновини та тест-драйви

Lexus GX 2027: базове оснащення розширили, ціни стартують від 69 085 доларів

·510 слівредакція
Lexus GX 2027: базове оснащення розширили, ціни стартують від 69 085 доларів

Lexus представив рамний позашляховик GX для 2027 модельного року. Дизайн і силова установка не змінилися — оновлення стосуються комплектацій та оснащення салону.

Модель і надалі продаватимуть у шести версіях: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail та Overtrail+. Технічно це той самий автомобіль, що й раніше, тож головні зміни варто шукати в переліку стандартного обладнання.

Система безключового доступу SmartAccess тепер входить у базове оснащення всіх комплектацій і працює з чотирма бічними дверима та дверима багажника. Доти її функціонал залежав від версії. Крім того, вентильовані крайні сидіння другого ряду тепер ставлять без доплати у Luxury, Luxury+ та Overtrail+.

Конструкція залишилася незмінною: рамна платформа GA-F, спільна з флагманським LX, двоважільна підвіска спереду та багатоважільна ззаду. Для частини комплектацій доступні адаптивні амортизатори, що змінюють жорсткість залежно від дороги.

Усі GX 550 оснащені 3,4-літровим бензиновим V6 із двома турбінами. Віддача — 349 к.с. і 649 Нм, коробка — десятиступеневий автомат Direct Shift, привод — повний. Міжосьовий диференціал Torsen із блокуванням також стандартний: у звичайних умовах він ділить тягу між осями 50:50, а в русі перерозподіляє її залежно від зчеплення коліс.

Найбільше до бездоріжжя пристосовані Overtrail та Overtrail+. Їхня підвіска піднята на дюйм, дорожній просвіт сягає 250 мм. У стандарті для них передбачені електронне блокування заднього диференціала та система E-KDSS, яка розмикає або з'єднує передній і задній стабілізатори — це збільшує ходи коліс поза асфальтом і додає стійкості на звичайних дорогах. Для повільного подолання складних ділянок є Crawl Control із п'ятьма швидкісними режимами, система Multi-Terrain Select змінює налаштування двигуна, гальм і підвіски під покриття, а камери кругового огляду показують простір перед машиною, з боків і під днищем.

Буксирувальні можливості залежать від версії. Найвищий показник у GX 550 Overtrail — 9096 фунтів (приблизно 4126 кг). Premium, Premium+ та Overtrail+ розраховані на 9063 фунти, тобто близько 4111 кг.

У салоні без змін: 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 14-дюймовий центральний сенсорний екран із системою Lexus Interface. Бездротові Apple CarPlay та Android Auto входять до стандарту, а для клімату й гучності залишили фізичні регулятори. Версії Premium, Premium+, Luxury та Luxury+ можуть мати до семи місць: другий ряд — окремі крісла або диван, що складається у пропорції 60:40, третій — із ручним або електричним складанням залежно від комплектації. Overtrail та Overtrail+ мають дворядний салон.

За безпеку відповідає стандартний комплекс Lexus Safety System+ 3.0: запобігання зіткненням із розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, адаптивний круїз-контроль, утримання в центрі смуги, розпізнавання знаків і аварійна зупинка, якщо водій довго не реагує на попередження.

У США ціни на GX 550 2027 модельного року стартують від 69 085 доларів за Premium. Premium+ коштує від 73 400 доларів, Overtrail — від 76 730, Luxury — від 81 600, Overtrail+ — від 85 010, Luxury+ — від 85 600 доларів. Суми вже включають 1550 доларів за доставлення до дилера.

Для покупця головний висновок такий: якщо потрібен сімейний позашляховик із сімома місцями, оновлення практично не змінюють розклад — вибір між Premium і Luxury тепер зручніший через безключовий доступ у базі, а вентиляція другого ряду в топових версіях може схилити до Luxury+. Якщо ж пріоритет — бездоріжжя й буксирування, найвигіднішим виглядає Overtrail: максимальна маса причепа і повний набір офроуд-обладнання за 76 730 доларів, тоді як Overtrail+ додає зручності за суттєво вищою ціною.

Читайте також