Китайський електрокросовер виконав трюк Шумахера у тунелі: що це означає для водіїв

Компанія Voyah, що належить концерну Dongfeng, заявила про успішне виконання екстремального трюку на серійному електрокросовері Passion S. Автомобіль проїхав вигнутою стіною тунелю по колу, утримуючись на поверхні лише за рахунок відцентрової сили.

Для виконання маневру водій увійшов у поворот на швидкості близько 130 км/год під точним кутом керма 16 градусів. За даними виробника, зниження швидкості всього на 3-5 км/год призвело б до втрати зчеплення та падіння автомобіля. Це суттєво відрізняє трюк від виконаного 16 років тому маневру Шумахера на легкому Mercedes-Benz SLS AMG.

Passion S — це повнопривідний кросовер із двома електромоторами, сумарна потужність яких становить 637 к.с. при 765 Нм крутного моменту. Автомобіль побудований на 800-вольтовій платформі з карбід-кремнієвою електронікою, ефективність якої бренд оцінює у 93,8%. Трюк виконували на повністю серійній машині з повним акумулятором та всіма системами допомоги водію, без полегшення конструкції.

Для виробника це не перший екстремальний тест: раніше компанія запускала позашляховик Taishan X8 з рампи висотою понад 15 метрів, перевіряючи міцність кузова та підвіски.

Для потенційних покупців цей трюк передусім означає, що інженерам вдалося забезпечити високу жорсткість кузова та стабільну роботу систем керування на серійному автомобілі. Хоча в реальному житті навряд чи знадобиться їздити по стінах тунелів, сама здатність машини витримувати навантаження у 2,3 тонни під час такого маневру свідчить про запас міцності конструкції. Це також демонструє потенціал 800-вольтової платформи, яка забезпечує стабільну віддачу потужності навіть у критичних режимах руху.