Great Wall додає Ora 5 Sport та GT: що зміниться для водія

31 липня 2026, 20:15 ·371 слівредакція

Great Wall Motor готує дві нові версії електромобіля Ora 5 — Sport і GT, які мають пожвавити попит на модель. Поки що виробник підтвердив лише зміни в дизайні, тож питання технічних удосконалень залишається відкритим.

Ora 5, який не став бестселером на китайському ринку, отримає дві нові версії — Sport та GT. Вони відрізняються виразнішим зовнішнім оформленням, проте компанія не анонсувала збільшення потужності або змін у підвісці. Це означає, що за спортивним виглядом може ховатися звичайна технічна начинка.

Версія Sport має білий дах, більші колісні диски та червоні гальмівні супорти. На даху автомобіля розташований лазерний сканер, який наразі доступний лише для електричних модифікацій. Версія GT виглядає агресивніше: передній сплітер, накладки на пороги, задній спойлер, а також червоні акценти на колесах, фарах, гальмах і кузовних елементах. Зарядний роз'єм на передньому крилі свідчить, що на перших зображеннях показано саме електромобіль.

Наразі Ora 5 у Китаї пропонується з трьома типами силових установок. Електрична версія має передній електромотор потужністю 201 к.с. і батареї на 45,3 та 58,3 кВт-год, що забезпечують запас ходу 480 і 580 км за циклом CLTC відповідно. Бензиновий варіант оснащений 1,5-літровим турбодвигуном на 181 к.с. і семиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Розгін до 100 км/год займає 8,9 секунди, а витрата пального становить 6,4 л/100 км за циклом WLTC. Гібридна версія без зовнішнього заряджання поєднує 1,5-літровий двигун та електромотор, що разом дають 223 к.с. Такий Ora 5 розганяється до 100 км/год за 7,7 секунди та споживає 4,5 л/100 км.

Електрична модифікація може також отримати комплекс допомоги водієві Coffee Pilot 3 із лазерним сканером. Система підтримує автоматизований рух за заданим маршрутом і здатна самостійно долати до трьох кілометрів багаторівневим паркінгом. За заявою GWM, Ora 5 стане найдоступнішим автомобілем із таким обладнанням на китайському ринку, хоча сканер пропонується за доплату.

Продажі електричної Ora 5 після старту в грудні 2025 року не перевищували п'яти тисяч авто на місяць, а в червні 2026-го було реалізовано лише 2789 екземплярів. Тому нові версії Sport і GT мають не просто розширити вибір, а привернути до моделі додаткову увагу.

Ціни на нові виконання поки не оголошені. Базова версія Ora 5 у Китаї коштує від 69 800 юанів (приблизно 10 200 доларів). Для українських водіїв це означає, що Ora 5, імовірно, залишиться бюджетним електрокаром, але з ширшим вибором комплектацій і можливістю замовити систему автономного керування.