Geely Atlas i-HEV LiDAR Edition: новий гібрид показали в Ченду

Geely показала на автосалоні в Ченду нову версію кросовера Boyue L, який на багатьох зовнішніх ринках продається як Atlas. Виконання i-HEV LiDAR Edition поєднує гібридну силову установку, що не потребує підзаряджання, та вдосконалений комплекс допомоги водієві з лідаром на даху.

Система Qianli Haohan H5 підтримує навігаційну допомогу під час руху в місті та на трасах. До її складу входять 128-променевий лідар і процесор Nvidia Orin-Y продуктивністю 200 трлн операцій за секунду. Важливо, що йдеться про асистенти, а не про повністю автономне керування.

За дизайном гібрид майже не відрізняється від бензинового Boyue L: велика решітка з вертикальними планками, суцільна смуга денних ходових вогнів, звичайні дверні ручки та багатоспицеві колеса. Задні ліхтарі складаються зі 190 світлодіодів, об'єднаних у смугу завдовжки 2,9 метра.

Габарити автомобіля: довжина — 4730 мм, ширина — 1910 мм, висота — 1710 мм, колісна база — 2785 мм.

У салоні встановлені 15,4-дюймовий центральний дисплей із роздільною здатністю 2.5K, цифрова панель приладів і 25,6-дюймовий проєкційний екран із доповненою реальністю. Мультимедійна система Flyme Auto працює на 7-нанометровому процесорі Dragon Eagle One, доповненому 16 ГБ оперативної та 128 ГБ вбудованої пам'яті.

Передні сидіння мають регулювання поперекової опори, висувні опори для ніг, підігрів, вентиляцію та масаж. У підголівники вбудовані динаміки — аудіосистема Flyme Sound налічує 16 гучномовців і підтримує просторове звучання формату 7.1.2.

Гібридна система i-HEV побудована навколо 1,5-літрового бензинового турбодвигуна з тепловою ефективністю до 48,41%. Потужність тягового електромотора — 230 кВт (313 к.с.). За циклом WLTC автомобіль може рухатися на електротязі до 80% часу, а бензиновий двигун підключається залежно від навантаження та режиму роботи.

Повні характеристики гібридної установки, витрату пального, ціну та строки початку продажів виробник поки не оголосив.