Freelander повертається: бренд озвучив плани на Європу та 300 тисяч авто щороку

Перша модель марки, позашляховик Freelander 8, уже зійшла з конвеєра: серійне виробництво стартувало 30 липня на заводі CJLR у Чаншу. На етапі запуску компанія планує реалізовувати від 5 до 8 тисяч екземплярів щомісяця.

За словами генерального директора Freelander Веня Фея, автомобілі одразу розробляються як глобальний продукт. Будуть версії з лівим кермом для китайського ринку та міжнародних продажів, окрема європейська специфікація, а також праворульні модифікації.

Ключова особливість бренду — операційна автономія. Freelander може ухвалювати рішення без погодження з материнськими Chery та Jaguar Land Rover, що має прискорити розбудову дилерської мережі та розширення модельного ряду.

Технічно Freelander 8 — це гібрид із подовжувачем запасу ходу (EREV). Силова установка включає батарею CATL на 60,33 кВт-год та 1,5-літровий бензиновий турбомотор, який працює як генератор для підзарядки. Позашляховик отримав двокамерну пневмопідвіску, переднє механічне блокування диференціала, віртуальний міжосьовий диференціал та задній диференціал підвищеного ковзання.

Протягом п’яти років Freelander планує випустити шість нових моделей. Серед них будуть повністю електричні версії, а також гібриди PHEV та EREV.

Для українського покупця поява Freelander на європейському ринку означає розширення вибору в сегменті гібридних позашляховиків. Враховуючи операційну незалежність бренду та амбітні плани щодо міжнародних продажів, марка може стати доступнішою альтернативою преміальним моделям, хоча конкретні ціни та строки появи на ринку України поки не оголошені.