В Україні зростає виробництво фальсифікованого бензину: що відомо

4 серпня 2026, 17:31 ·457 слівредакція

Через зростання цін на пальне в Україні активізувалося виробництво фальсифікованого бензину. За оцінками експертів, його частка може сягати 10-15% ринку.

Висока вартість пального створила сприятливі умови для виробників нелегального бензину. Про це повідомив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, зазначивши, що зростання цін традиційно активізує тіньовий сегмент.

Основний маркер активізації — різке подорожчання компонентів, які використовуються для виготовлення фальсифікату. Газовий конденсат, з якого на міні-НПЗ виробляють базовий бензин, нині коштує близько 70 тис. грн/т. Для порівняння: торік ціна становила 15-20 тис. грн/т, а надлишки ресурсу навіть експортувалися. Водночас розчинники українського виробництва, які використовують як октанопідвищувальний компонент, подорожчали до 85 тис. грн/т.

За підрахунками експерта, собівартість такого бензину за поточних цін становить близько 55 грн/л, тоді як у роздробі він продається в середньому за 80 грн/л. Різниця пояснюється відсутністю акцизу, який становить близько 15 грн/л.

Схема працює завдяки оформленню біоетанолу не як підакцизного товару, а як безакцизного «розчинника». Куюн наголошує, що держава дозволяє спиртозаводам випускати підакцизний біоетанол і називати його на паперах безакцизним розчинником.

Окрема проблема — обіг газового конденсату. У парламенті багато років перебуває законопроєкт, який передбачає запровадження нульової ставки акцизу на цей продукт. Це не призвело б до подорожчання сировини, але дозволило б державі відстежувати її рух. Ініціатива блокується приватними нафтовидобувними компаніями.

За оцінками «А-95», з використанням таких схем може вироблятися 250-300 тис. т бензину на рік, що відповідає 10-15% українського ринку. Через несплату акцизу державний бюджет щороку втрачає щонайменше 5 млрд грн.

До повномасштабного вторгнення октанопідвищувальні компоненти імпортувалися з Росії та Білорусі як безакцизні розчинники. У 2021 році їх імпорт становив понад 132 тис. т. Після закриття цих поставок виробники нелегального пального перемкнулися на використання українського біоетанолу.

Для водіїв це означає зростання ризику придбати неякісне пальне. Експерти радять бути уважними при виборі заправки, звертаючи увагу на ціну: значне заниження вартості порівняно з ринковою може свідчити про фальсифікат. Водночас бюджетні втрати від несплати акцизів створюють додатковий тиск на економіку, що у перспективі може вплинути на ціноутворення на ринку пального.