Ілон Маск назвав нові терміни автопілота для Tesla Semi

Під час звіту за другий квартал 2026 року Ілон Маск окреслив нові часові межі впровадження системи автономного водіння для вантажівки Tesla Semi. За його словами, технологія стане доступною наприкінці 2026-го або на початку 2027 року. Керівник компанії пов’язав актуальність безпілотних рішень із гострим дефіцитом водіїв у логістиці.

«Просто не вистачає людей, які хотіли б керувати вантажівками, що мають вирішальне значення для транспортних перевезень по всій Америці», — зазначив Маск. Він наголосив, що система Full Self-Driving (FSD) покликана полегшити роботу водіїв, а не позбавити їх робочих місць. «Полегшення роботи водіїв вантажівок завдяки самокерованій Semi суттєво покращить безпеку та комфорт для тих, хто використовує вантажівку Tesla», — додав він.

Однак історія прогнозів Маска змушує ставитися до нових термінів із обережністю. Згідно з даними ресурсу MuskOmeter, лише 9% із 94 публічних прогнозів бізнесмена справдилися. Найбільше проблем — у сфері автономного водіння: з 2013 року Tesla провалила близько десяти ключових дедлайнів щодо роботаксі та безпілотників. Наприклад, у 2016 році Маск обіцяв трансконтинентальну поїздку без водія до кінця 2017-го, але цього не сталося навіть через дев’ять років.

Tesla Semi презентували в листопаді 2017 року з обіцянкою серійного виробництва у 2019-му. Перші машини компанія PepsiCo отримала лише наприкінці 2022 року. На момент презентації рекламувався «режим конвою», де вантажівки автономно слідують одна за одною, але згодом згадки про автопілот для Semi зникли з офіційного сайту Tesla.

Поки Tesla будує плани, конкуренти вже тестують безпілотні вантажівки на дорогах загального користування. Компанія Aurora перевозить вантажі на автомагістралях Техасу без людей у кабіні. У березні 2026 року вони подолали позначку у 402 336 кілометрів у безпілотному режимі. Tesla за рік тестування свого сервісу роботаксі в Техасі без нагляду проїхала 611 549 кілометрів, але на низьких швидкостях і в обмежених зонах.

Водночас Маск наказав відсунути розробку автономності Semi на другий план на найближчі шість місяців, зосередившись на масових легкових моделях. Це означає, що реальне впровадження безпілотних технологій для вантажівок може відбутися не раніше 2030-х років.