Chery представила пікап Jetour Zongheng F700: 904 сили, 1300 км запасу ходу

Компанія Chery вивела на китайський ринок пікап Jetour Zongheng F700. Новинка доступна за ціною від 299 900 до 339 900 юанів, що в перерахунку становить приблизно 44–50 тисяч доларів.

Пікап побудований у тій же стилістиці, що й позашляховик Jetour Zongheng G700, з яким він ділить передню частину кузова. Дизайн виконано в класичному «рубаному» стилі з високим капотом і розширеними колісними арками.

Салон повністю повторює архітектуру старшого побратима: приплюснуте кермо, панель із широким екраном і центральний 15,6-дюймовий тачскрін. Усі сидіння мають підігрів і вентиляцію, передні — ще й електропривід та масаж. У базове оснащення входять камери кругового огляду, навігація та паркувальний автопілот.

Силова установка — плагін-гібрид на основі 2,0-літрової бензинової турбочетвірки та двох електромоторів. Сумарна потужність сягає 904 к.с. і 1135 Н·м крутного моменту. Це робить F700 найпотужнішим пікапом у світі з двигуном внутрішнього згоряння — більше можуть лише повністю електричні моделі типу GMC Hummer EV або Rivian R1T.

Розгін до 100 км/год займає 5 секунд. Пікап здатен буксирувати причіп масою до 3,5 тонни. Середня витрата палива заявлена на рівні 7,95 л/100 км, а в електричному режимі автомобіль може проїхати 150 км. Сумарний запас ходу на бензині та електротязі — 1300 км. Передбачено також режим повербанка для зовнішнього живлення.

Для бездоріжжя F700 отримав повний привід із блокуваннями міжколісних диференціалів і набір спеціальних режимів. Днище посилене та герметизоване, завдяки чому пікап долає броди глибиною до 90 см. Кут в'їзду становить 32°, кут з'їзду — 15°.

Для покупця це означає появу на ринку універсальної моделі, яка поєднує вантажні можливості, позашляхові навички та потужність на рівні спортивних електромобілів. Плагін-гібридна схема дає змогу використовувати пікап і як електромобіль для міста, і як дальнобійника з великим запасом ходу.