Вантажівкам в Айдахо підняли швидкість до 128 км/год: що це означає для водіїв

В американському штаті Айдахо зрівняли швидкісний режим для легковиків і важких вантажівок на сільських ділянках міжштатних магістралей. Тепер тягачі з причепами масою до 36,3 тонни та машини з п’ятьма і більше осями можуть рухатися зі швидкістю 128 км/год, як і легкові авто.

Логіка законодавців: раніше різниця у швидкості між легковиками та вантажівками змушувала водіїв частіше перебудовуватися й обганяти, що створювало небезпечні ситуації. Прихильники рішення посилаються на дослідження, згідно з яким різниця у швидкості близько 16 км/год може збільшувати кількість таких «взаємодій» між транспортними засобами на 227%.

Втім, дорожні чиновники Айдахо ставляться до експерименту обережно. Вони планують збирати статистику аварій щонайменше 6–12 місяців, після чого можуть повернути попередні обмеження.

Є й фізичний аспект. При збільшенні швидкості зі 112 до 128 км/год кінетична енергія вантажівки зростає приблизно на 31%. За розрахунками, при реакції водія за 1,5 секунди та подальшому гальмуванні повністю завантаженій вантажівці потрібно близько 239 метрів для повної зупинки зі 128 км/год. Для порівняння: зі 112 км/год цей показник становить приблизно 189 метрів. Тобто додаткові 16 км/год подовжують гальмівний шлях майже на 50 метрів.

Варто враховувати, що Айдахо – малонаселений штат: приблизно 2 мільйони людей на площі, порівнянній з усією Румунією. Тому інтенсивність руху тут відносно низька, що частково пояснює сміливість рішення.

Для водіїв це означає: на трасах I-84, I-86 та I-15 вантажівки тепер рухатимуться з тією ж швидкістю, що й легковики. Обгін стане менш передбачуваним – раніше можна було розраховувати, що фура їде повільніше, тепер же різниця може бути мінімальною. Водночас збільшується гальмівний шлях вантажівок, тож дистанцію до них варто тримати більшу, ніж раніше.