Jeep показав позашляхову версію Cherokee Trailhawk: що відомо

Анонс позашляхової модифікації з'явився ще в червні, але тоді компанія опублікувала лише кілька зображень. Тепер же оприлюднено відео з ходовими прототипами, яке дає змогу оцінити, наскільки серйозно інженери готують машину до експлуатації поза асфальтом.

Навіть під камуфляжем видно відмінності від стандартного Cherokee. Trailhawk отримав інший передній бампер, форма якого збільшує кут в'їзду, червоні буксирувальні гаки та додатковий захист нижньої частини кузова. На прототипах також встановлені позашляхові шини з агресивним протектором.

Очікується, що позашляхова версія матиме посилений захист днища та змінені налаштування шасі. Повний перелік технічних змін поки не розкрито: остаточна конфігурація повного привода та набір спеціальних режимів для бездоріжжя залишаються невідомими.

Під капотом Trailhawk, імовірно, використають гібридну силову установку від звичайного Cherokee. Вона складається з 1,6-літрового бензинового турбодвигуна, двох електромоторів та акумулятора ємністю 1,08 кВт-год. Сумарна потужність системи — 210 кінських сил, максимальний крутний момент — 312 Нм. Гібрид працює в парі з електронно-керованою безступеневою трансмісією.

Базовий Cherokee вже має повний привід, однак Trailhawk, за попередніми даними, отримає серйозніший арсенал для бездоріжжя. Зокрема, очікуються спеціальні налаштування системи розподілу тяги та окремий режим для подолання складних кам'янистих ділянок.

Точну дату прем'єри Jeep поки не називає, але повноцінну презентацію моделі обіцяють найближчим часом. Тоді ж стануть відомі дорожній просвіт, кути геометричної прохідності та остаточний перелік позашляхового оснащення.

Для покупців, які планують використовувати Cherokee не лише в місті, Trailhawk стане варіантом із заводською підготовкою до бездоріжжя. Варто дочекатися офіційних характеристик прохідності та ціни, щоб оцінити, наскільки суттєвою буде різниця зі стандартною версією.