Cadillac Escalade дешевшає на аукціонах США: ціни впали до $20 тисяч

За даними статистики торгів американських страхових аукціонів, середня фінальна ставка на Cadillac Escalade 2020-2022 модельних років у липні 2024 року становила близько $30 тисяч. До липня 2026 року цей показник знизився до приблизно $20,3 тисячі, тобто автомобілі подешевшали майже на третину.

Динаміка не була рівномірною. У другій половині 2024 року ціна поступово опустилася з $30 тисяч до $24-26 тисяч. Навесні 2025-го ставки ненадовго поверталися вище $30 тисяч, але потім тренд знову став спадним. Мінімальне значення зафіксували у листопаді 2025 року — $18 279, що на $4685 менше, ніж місяцем раніше. У грудні ціна відновилася до $26,7 тисячі, проте вже навесні 2026 року середній рівень тримався біля $21-23 тисяч, а в червні-липні опустився майже до $20 тисяч.

Нагадаємо, що Escalade 2020 року — це четверте покоління моделі, а з 2021-го в США стартували продажі п'ятого покоління з незалежною задньою підвіскою, 38-дюймовим OLED-комплексом дисплеїв і пневмопідвіскою.

Важливо розуміти: фінальна ставка на Copart або IAAI — це лише початок витрат. Більшість таких лотів продаються після страхових випадків, тому до вартості додаються аукціонні збори, доставка по США, морське перевезення, логістика до України, розмитнення, сертифікація та ремонт. Для Escalade окремо варто враховувати високу ціну кузовних деталей, оптики, електроніки та елементів підвіски. А 6,2-літровий двигун робить митні платежі значно більшими, ніж у масового кросовера з дволітровим мотором.

За два роки середня аукціонна ціна знизилася приблизно на $10 тисяч — це близько третини вартості. Для українського покупця така зміна суттєва, адже дешевший лот частково компенсує високу логістику та розмитнення великого бензинового позашляховика. Водночас купувати Escalade лише через привабливу фінальну ставку ризиковано: у преміального автомобіля навіть відносно невелике пошкодження може призвести до дуже дорогого ремонту.

Нинішні ціни роблять Cadillac Escalade значно цікавішим для імпорту, ніж два роки тому, але головною цифрою залишається не ставка на аукціоні, а повна вартість уже відновленої та оформленої машини в Україні.