Tesla врегулювала справу про смертельну ДТП за участі Autopilot

Компанія Tesla домовилася з родиною Дженезіса Джованні Мендоси Мартінеса, який загинув у аварії на автомагістралі Interstate 680 у Каліфорнії 18 лютого 2023 року. Умови угоди не розголошуються, але її підписали менш ніж за два місяці до старту судового процесу, запланованого на 26 жовтня.

Аварія сталася близько четвертої ранку: екстрені служби працювали на місці іншої ДТП, а пожежна автодрабина перекривала смуги руху. Навколо стояли інші машини з увімкненими проблисковими маячками. Tesla Model S 2014 року з активованим Autopilot врізалася в пожежну машину. 31-річний Мартінес загинув, його брат Калеб отримав серйозні травми.

Родина подала позов у 2024 році. За даними автомобіля, Autopilot працював близько 12 хвилин перед зіткненням, і водій переважно тримав руки на кермі. Однак ці дані не показують, чи стежив він за дорогою безпосередньо перед ударом. Позивачі стверджували, що Tesla перебільшувала можливості Autopilot і не усунула недоліки системи, яка мала виявити перешкоду та запобігти зіткненню.

Tesla намагалася відхилити звинувачення, але федеральний суддя Вінс Чабрія дозволив розглянути вимоги про введення покупців в оману. Він зазначив, що назва Autopilot може сприйматися як оманлива, хоча це не було остаточним висновком про провину компанії — питання мали вирішувати присяжні.

У Tesla наполягають, що Autopilot — це система допомоги водієві, а не автономне керування. Під час її роботи людина за кермом зобов’язана залишатися уважною та бути готовою перебрати керування будь-якої миті.

Для потенційних покупців важливо розуміти: укладення мирової угоди означає, що присяжні не визначатимуть розподіл відповідальності між водієм і автовиробником у цій конкретній аварії. Tesla також публічно не визнала провину. Водночас сам факт врегулювання та попередня позиція судді щодо назви Autopilot свідчать про те, що питання відповідальності виробника за роботу систем допомоги водієві залишається відкритим у судовій практиці.