F First GearАвтоновини та тест-драйви

Renault Kwid: оновлений бюджетний хетчбек для Південної Америки

·369 слівредакція
Renault Kwid: оновлений бюджетний хетчбек для Південної Америки

Renault провів другий рестайлінг компактного хетчбека Kwid для ринку Південної Америки. Автомобіль отримав новий дизайн та цифрову панель приладів, але технічна начинка залишилася без змін.

Французький автовиробник оновив найменший міський хетчбек Kwid, який продається на ринках Південної Америки. Це вже другий рестайлінг моделі, що дебютувала у 2016 році. Зміни торкнулися переважно зовнішнього вигляду та салону, тоді як технічна складова залишилася колишньою.

Зовні хетчбек наблизили до актуального дизайну марки: перероблений передній бампер із більшою кількістю пластикового обвісу, звужена решітка радіатора та нова захисна накладка під днищем. Задні ліхтарі отримали інший світлодіодний малюнок, а на даху з'явилася антена-«акулячий плавець». Топова версія Outsider відрізняється рейлінгами, молдингами на дверях та двоколірними 14-дюймовими литими дисками.

У салоні головна зміна — 10,1-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, який працює разом із 7-дюймовим цифровим щитком приладів. Також оновили кермо з новим логотипом бренду та змінили розташування дефлекторів вентиляції. Проте базова комплектація Evolution позбавлена цифрових елементів — замість монітора там встановлена пластикова заглушка.

Технічно Kwid не змінився: платформа CMF-A 2015 року, трициліндровий 1-літровий атмосферний двигун Flex-Fuel потужністю 68 к.с. на бензині та 71 к.с. на етанолі. Коробка передач — лише п'ятиступенева механіка, привід — передній. Складання відбувається на заводі імені Айртона Сенни в Бразилії.

Цікаво, що вартість Kwid суттєво різниться залежно від ринку: в Індії авто коштує близько $4700, у Бразилії — близько $16000. Різниця пояснюється бразильською системою податків, яка додає до ціни будь-якого локально зібраного авто 40-45%. В Індії ж виробництво в Ченнаї має податкові пільги, великі обсяги та майже повну локалізацію компонентів, що утримує собівартість на мінімумі.

Платформа CMF-A, на якій побудований Kwid, також використовується у Dacia Spring, китайських Dongfeng EV Nano Box та бюджетних кросоверах Nissan Magnite і Renault Kiger. Для українського покупця це означає, що оновлення стосується лише південноамериканського ринку — наявність моделі в інших регіонах залежить від локальних планів Renault.

Читайте також