Range Rover Electric офіційно представлено: ціни, характеристики, версії

Британський автовиробник JLR розпочав прийом замовлень на електричну версію флагманського позашляховика Range Rover. Перші товарні екземпляри почнуть передавати клієнтам у Європі в кінці 2026 року.

Новинка базується на електричній версії платформи MLA з 800-вольтовою архітектурою. Виробництво організовано на заводі JLR у Соліхаллі, де збирають і версії з двигунами внутрішнього згоряння. Батарею та електромотори постачають із заводу у Вулверхемптоні.

Електромотори компанія розробила власними силами, оскільки не знайшла відповідних варіантів на OEM-ринку. У батареї ємністю 118,5 кВт*год використовуються призматичні осередки стороннього постачальника, назву якого не розголошують. Максимальна потужність зарядки становить 350 кВт.

Силова установка складається з двох електромоторів — переднього та заднього, кожен з яких здатний видавати до 260 кВт (354 к.с.). Сукупна віддача залежить від версії: EV450 розвиває 331 кВт (450 к.с.), EV550 — 550 к.с.

Розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди у версії EV450 та 4,5 секунди у версії EV550. Максимальна швидкість в обох випадках обмежена 200 км/год. Запас ходу за циклом WLTP однаковий для обох версій — 611 км. Мінімальна споряджена маса автомобіля — 2735 кг.

У JLR заявляють, що під час розробки отримано понад 300 патентів. Особливу увагу приділили надійності силової установки та її терморегуляції на бездоріжжі, хоча у компанії розуміють, що більшість власників не з'їжджатимуть з асфальту. Кліренс у стандартному положенні пневмопідвіски — 201 мм, його можна збільшити до 262 мм для їзди по бездоріжжю.

У Німеччині ціни стартують від 163 500 євро за базову версію EV450. За EV550 у виконанні First Edition доведеться заплатити від 201 500 євро, а топова комплектація Ultra обійдеться мінімум у 284 823 євро. Для порівняння, Porsche Cayenne Turbo Electric з 1156 к.с. та розгоном до 100 км/год за 2,5 секунди коштує від 165 500 євро.

До прем'єри, коли характеристики та ціни ще не були відомі, на електричний Range Rover залишили майже 80 000 попередніх заявок. Реальні ринкові результати моделі можна буде оцінити не раніше кінця 2027 року.

Для потенційних покупців важливо враховувати: електричний Range Rover — це насамперед люксовий автомобіль з відповідним цінником, а не бюджетний електро-позашляховик. 800-вольтова архітектура та зарядка до 350 кВт дозволяють мінімізувати час на зарядних станціях, а запас ходу у 611 км є одним із найкращих у класі. Однак маса понад 2,7 тонни та висока стартова ціна звужують коло потенційних власників.