Mercedes-Benz запатентував систему, що дозволить G-Class триматися на воді

7 вересня 2026, 20:39 ·327 слівредакція

Німецький автовиробник подав патентну заявку на технологію, яка дозволить позашляховику G-Class не лише долати броди, а й плавати. Система передбачає плавучі вставки в колісних арках та окреме регулювання тяги.

Mercedes-Benz запатентував технологію, яка може зробити позашляховик G-Class здатним пересуватися водною поверхнею. Заявку подано до Німецького відомства з патентів і товарних знаків, у документі описано блок керування, що допомагатиме автомобілю заїжджати у водойму, рухатися нею та виїжджати на берег.

Плавучість забезпечуватимуть спеціальні надувні або пінні вставки, які кріпляться в колісних арках за допомогою магнітів чи затискачів. Електроніка зможе регулювати об'єм кожної вставки окремо, що дозволить вирівнювати автомобіль при нерівномірному завантаженні або сильній течії. Підвіска також змінюватиме положення коліс, щоб забезпечити стійкість на воді.

Для руху та маневрування патент не передбачає окремого керма або гребного гвинта — використовуватимуться самі колеса. Керовані колеса можна опускати глибше у воду, де вони виконуватимуть роль стерна, а зміна їх положення має покращувати рух уперед.

На електричній версії позашляховика, зокрема Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology з чотирма окремими електромоторами, система зможе точно розподіляти тягу між колесами. За потреби одне або кілька коліс обертатимуться у протилежний бік, допомагаючи втримувати курс.

Найскладніший етап — виїзд із водойми. Коли перше колесо торкнеться берега, електроніка має дозувати тягу так, щоб уникнути пробуксовування та заривання в ґрунт, одночасно утримуючи кузов у напрямку берега.

Плавучі вставки планується зберігати у відсіку для запасного колеса, а накачувати їх можна штатним компресором із ремкомплекту для шин. Після виїзду на сушу надувні елементи здуваються.

Варто зазначити, що патент не прив'язаний до конкретної моделі, хоча технологія добре підходить для електричного G 580. Також документ не підтверджує намір компанії випускати серійний автомобіль-амфібію — виробники часто реєструють технічні рішення лише для захисту інтелектуальної власності, і багато з них ніколи не доходять до конвеєра.

Для покупців це означає, що наразі плавучий G-Class — лише технічна розробка. Якщо система дійде до серії, вона суттєво розширить можливості позашляховика на бездоріжжі, але чекати на таку опцію в найближчих моделях поки не варто.