Geely Preface TCR: спортивна версія седана помічена на сертифікації в Китаї

У Китаї під час процедури сертифікації розкрили нову версію седана Geely Preface — TCR. Це спортивна модифікація, яка суттєво відрізняється від стандартної моделі як зовні, так і технічно.

Головна зміна — під капотом. Preface TCR оснащується 2,0-літровим бензиновим турбодвигуном BHE20-PFZ виробництва Aurobay. Його номінальна потужність становить 213 кВт (290 к.с.), а максимальна корисна — 205 кВт (279 к.с.). Для порівняння, актуальний Preface 2026 модельного року у виконанні Dongfangyao розвиває 200 кВт (272 к.с.). Максимальна швидкість TCR-версії — 220 км/год.

Зовні спортивний седан легко впізнати за розвиненим аеродинамічним обвісом: передній спліттер, бічні накладки на порогах і велике нерухоме антикрило на кришці багажника. Решітку радіатора, корпуси дзеркал та інші декоративні елементи виконали в чорному кольорі. На кормі — напис Preface TCR, який підкреслює позиціонування моделі.

Габарити кузова змінилися: довжина — 4825 мм, ширина — 1910 мм, висота — 1460 мм, колісна база — 2800 мм. Порівняно зі звичайним седаном TCR став ширшим і на 9 мм нижчим, що дає приземкуватіші пропорції. У сертифікаційних матеріалах немає даних про розширену колію чи зміни в підвісці.

За 19-дюймовими колесами видно червоні накладки на гальмівні супорти. Заявлені шини розмірністю 255/35 R19 або 245/35 R19, а також кілька варіантів дисків. Покупці зможуть замовити авто без затемненого скла, з іншими емблемами або без окремих елементів обвісу.

Поки невідомі коробка передач, час розгону до 100 км/год і можливі зміни в ходовій частині. Ціни та дата виходу на китайський ринок також не оголошені. Для потенційних покупців це означає, що доведеться зачекати на офіційну презентацію, але вже зараз зрозуміло: TCR — це відповідь Geely на запит на більш драйверський седан у цьому класі.