Ferrari Luce продали за $40 млн: хто покупець і що це означає для ринку

Перший електрокар Ferrari Luce пішов з молотка за 40 мільйонів доларів — у понад 36 разів дорожче за передпродажну оцінку. Покупцем став американський мільярдер і філантроп Герберт Вертхайм.
Ferrari реалізувала на аукціоні унікальний екземпляр свого першого електричного суперкара Luce за 40 мільйонів доларів. Це більш ніж у 36 разів перевищує попередню оцінку машини, яку називали в діапазоні понад 1,1 мільйона доларів. Лот придбав доктор Герберт «Гербі» Вертхайм — бізнесмен, винахідник і філантроп, який торік уже купив Ferrari Daytona SP3 Tailor Made за 26 мільйонів доларів.
Обидва автомобілі продавали на користь Фонду Ferrari, а виручені кошти спрямували на освітні програми. Сам Вертхайм відомий великими пожертвами: 100 мільйонів доларів він передав Університету Флориди та 50 мільйонів доларів школі оптометрії Каліфорнійського університету в Берклі. Статки бізнесмен накопичив завдяки розробці тонування пластикових лінз і заснуванню Brain Power Inc. у 1970 році, але основну частину капіталу принесли довгострокові інвестиції в акції. Він купував папери Apple і Microsoft ще під час їхніх IPO, а нині є найбільшим індивідуальним акціонером аерокосмічної компанії Heico.
Придбаний екземпляр — Chassis 0 — виконаний у американській комплектації з ексклюзивним напівглянцевим кузовом Madreperla, п'ятиспицевими колесами на замовлення та білими гальмівними супортами. Салон оздоблено металевою шкірою Perla Le Mans, спеціально розробленою для програми Tailor Made. Ціна у 40 мільйонів пояснюється не лише унікальністю машини, а й благодійним характером аукціону.
Попри критику нетрадиційного дизайну Luce та скепсис пуристів, які звикли до V8 і V12, попит на електрокар виявився високим. За даними виробника, квоту на 2026 рік — майже 500 екземплярів — розкупили за два місяці, значною мірою завдяки попиту з Китаю. У другому кварталі 2026 року Ferrari поставила 3 366 авто — на 3,7% менше, ніж роком раніше, але операційний прибуток зріс на 9,5% до 605 мільйонів євро.
Для покупця це означає: Luce залишиться вкрай рідкісним автомобілем, а індивідуалізація Tailor Made стає вагомим чинником ціноутворення. Основний ринок бренду — регіон EMEA з 55% постачань, на Америку припадає 23%, на решту Азійсько-Тихоокеанського регіону — 16%, а на Китай, Гонконг і Тайвань — лише 6%. Тож якщо ви плануєте замовити Luce, варто враховувати, що основні черги формуються в Європі, а преміальні версії Tailor Made суттєво впливають на кінцевий чек.
Читайте також
Ще в розділі «Ринок»
- Кузен Ф'юрі: Джошуа варто провести ще один бій перед зустріччю з Тайсоном
- ОТК онлайн не існує: як водіям не втратити гроші на фейкових протоколах
- На Буковині затримали жінку, яка за $10 000 обіцяла оформити інвалідність для ухилення від мобілізації
- Пільгові категорії: як отримати пріоритет у сервісних центрах МВС
- У Франції хакери викрали податкові дані 678 тисяч громадян





