F First GearАвтоновини та тест-драйви

Xpeng представив флагманський електрокросовер G9L: 577 к.с. і запас ходу +450 км за 9 хвилин

·355 слівредакція
Xpeng представив флагманський електрокросовер G9L: 577 к.с. і запас ходу +450 км за 9 хвилин

Китайський виробник електромобілів Xpeng офіційно презентував новий повнорозмірний кросовер G9L, який стане глобальною моделлю для ринків Європи та Азії. Продажі в Китаї стартують найближчим часом, орієнтовна ціна — від 300 000 юанів (близько $44 400).

Новий флагманський електрокросовер Xpeng G9L отримав значні габарити: 5120 мм завдовжки, 1999 мм завширшки та 1795 мм заввишки, з колісною базою 3100 мм. Для порівняння, це на 198 мм довше, ніж BMW X5 у кузові G05.

Силова установка — повний привід із двома електромоторами: передній видає 215 к.с., задній — 362 к.с. Сумарна пікова потужність сягає 577 к.с. (430 кВт), що дозволяє важкому позашляховику розганятися до максимальних 200 км/год.

Модель побудована на 800-вольтовій архітектурі. Завдяки цьому на надшвидкісних зарядних станціях запас ходу можна поповнити на 450 км лише за 9 хвилин.

У салоні — передні крісла з електрорегулюванням поперекової та бічної підтримки, праве сидіння має режим Zero Gravity з ефектом невагомості. До оснащення входять вбудований холодильник, проекційний дисплей AR-HUD та багажник об'ємом 1152 літри — один із найбільших у класі.

Бортова електроніка працює на базі ШІ-моделі другого покоління Vision Language Action (VLA). Обчислювальну потужність забезпечують чотири процесори AI Turing із сумарною продуктивністю 2250 TOPS. Цього достатньо для роботи автопілота Navigate On Autopilot (NOA) та автоматичного паркування.

Інженерна новинка — авіаційний принцип резервування критичних систем. Уся важлива бортова проводка, процесори гальмівної системи, рульового приводу та датчики автопілота продубльовані незалежними резервними контурами. У разі короткого замикання або пошкодження основного чіпа резервні системи перехоплюють керування за долі мілісекунди, що дозволяє безпечно зупинити авто навіть при критичному збої.

За заявами виробника, G9L показує найкращі результати лосиного тесту у своєму класі. Конструкція безпеки розрахована на високі оцінки в краш-тестах Euro NCAP та ANCAP.

Для покупця це означає: флагманський кросовер із запасом ходу, який швидко поповнюється, потужною двомоторною установкою та подвійним резервуванням ключових систем. Орієнтовна вартість від 300 000 юанів робить його конкурентоспроможним у сегменті великих електричних SUV.

Читайте також