F First GearАвтоновини та тест-драйви

Xiaomi SkyNomad N70: усі технічні деталі гібридного кросовера

·267 слівредакція
Xiaomi SkyNomad N70: усі технічні деталі гібридного кросовера

Компанія Xiaomi розкрила повні технічні характеристики гібридного кросовера SkyNomad N70. Модель доступна з переднім або повним приводом та двома варіантами батарей.

Новий кросовер SkyNomad N70 побудовано на платформі Kunlun. Габарити автомобіля: довжина — 4960 мм, ширина — 1998 мм, висота — 1785 мм, колісна база — 2950 мм. Для порівняння, старша модель SkyNomad N90 має довжину 5285 мм, ширину 1998 мм, висоту 1825 мм та колісну базу 3080 мм.

Багажник кросовера вміщує 1203 літри, а зі складеними спинками другого ряду сидінь об'єм зростає до 2425 літрів. У стандартній комплектації автомобіль отримує 19-дюймові колісні диски, опційно доступні 21-дюймові.

Салон обладнано роздільними дисплеями на 8,88 та 16,1 дюйма. Базове оснащення включає автопілот з лідаром над лобовим склом, один 4D-радар міліметрового діапазону, 12 ультразвукових датчиків та 11 камер. Інші функції пропонуються за доплату.

Серед опцій — передні сидіння, які можуть повертатися обличчям до пасажирів другого ряду, та зсувна консоль між ними з можливістю встановлення столика. Також за додаткову плату доступні проекційний дисплей, холодильник і стельовий планшет для задніх пасажирів.

Базова версія N70 має гібридну силову установку: бензиновий турбомотор об'ємом 1,5 л потужністю 152 к.с., який працює як генератор, електродвигун на передній осі потужністю 286 к.с. та батарею на 52 кВт*год. У режимі електромобіля такий кросовер проїжджає 351 км за циклом CLTC, а розгін до 100 км/год займає 7,9 секунди.

Повнопривідна модифікація отримала додатковий електромотор на задній осі потужністю 136 к.с. Сумарна віддача системи становить 422 к.с. Ця версія оснащена акумулятором на 76 кВт*год, що забезпечує запас ходу на електротязі 505 км. Розгін до сотні у повнопривідного N70 — 5,5 секунди.

Для покупця це означає можливість обрати версію під власні потреби: передньопривідний варіант з меншою батареєю підходить для міської експлуатації, тоді як повнопривідний з більшим запасом ходу орієнтований на тривалі поїздки. Платні опції суттєво розширюють функціонал, але збільшують кінцеву вартість автомобіля.

Читайте також