Volkswagen ID.Buzz отримав позашляхове доопрацювання від Seikel

Власники Volkswagen ID.Buzz, які використовують мінівен для подорожей і кемпінгу, часто стикаються з обмеженнями на розбитих дорогах. Ательє Seikel, що спеціалізується на підготовці пригодницьких версій автомобілів Volkswagen і Ford, створило набір доопрацювань, який покращує геометричну прохідність машини.

Комплект передбачає заміну штатних амортизаторів на вироби KW, встановлення пружин Eibach, а також монтаж 20-дюймових коліс із шинами BFGoodrich Trail-Terrain T/A. У результаті дорожній просвіт збільшується приблизно на 30 мм. Цього недостатньо для перетворення мінівена на повноцінний позашляховик, але додаткові сантиметри знижують ризик пошкодження днища під час руху по глибокій колії, камінню чи нерівних під'їздах.

Найважливішою частиною набору стали дві алюмінієві захисні пластини товщиною 5 мм. Вони замінюють штатні пластикові панелі та прикривають передній і задній приводні модулі, а також передній радіатор. Саме ці елементи першими страждають під час їзди поганими дорогами.

Інженери Seikel не втручалися в електроніку повного привода. Двомоторний ID.Buzz має систему 4Motion, але в ньому не передбачено спеціального бездорожнього режиму чи змінених алгоритмів розподілу тяги. На демонстраційному відео видно, що після відриву одного колеса електроніка не завжди швидко відновлює зчеплення.

Таким чином, комплект покращує захист силових компонентів і геометричну прохідність, але не усуває обмежень штатної трансмісії. Такий ID.Buzz краще підходить для лісових доріг, гравію та поїздок до кемпінгу, однак не розрахований на складні кам'янисті маршрути чи ділянки з вивішуванням коліс.

Повну вартість переобладнання компанія не оприлюднює. Дві алюмінієві захисні панелі обійдуться у 1390 євро без податків. Із урахуванням амортизаторів, пружин, коліс і шин загальні витрати, за попередньою оцінкою, перевищать 5000 доларів.