Toyota C-HR GR Sport: ювілейна версія до 10-річчя моделі

3 вересня 2026, 21:35 ·366 слівредакція

Toyota представила оновлену версію C-HR GR Sport, присвячену десятиріччю моделі. Кросовер отримав ексклюзивне матове забарвлення та нові 20-дюймові диски, тоді як технічна частина лишилася без змін.

Toyota розширила лінійку C-HR на 2027 модельний рік, додавши ювілейну версію GR Sport. Новинка відзначає десять років моделі, яка дебютувала у 2016 році. За цей час у світі продано 2,1 млн таких кросоверів, з яких понад 1,2 млн — у Європі. Друге покоління, що вийшло у 2023-му, повністю розроблене і виробляється в Європі.

Головна зміна для GR Sport — матове забарвлення Onyx Grey, доступне лише для цієї комплектації. Воно поєднується з чорним дахом і чорними вставками в задній частині кузова. Разом із новими 20-дюймовими легкосплавними дисками з матово-сірим покриттям це підкреслює купеподібний силует. Кузовні панелі не змінювалися, тож це точкове оновлення, а не повноцінний рестайлінг.

У стандартне оснащення GR Sport входить проєкційний дисплей. За доплату пропонують панорамний дах без традиційної шторки, двоколірне забарвлення Bi-tone+ та аудіосистему JBL. У салоні — цифрова панель приладів і контурне підсвічування з 64 кольорами.

Силові агрегати не змінилися. Базовий 1,8-літровий гібрид розвиває 140 к.с., дволітровий — 180 к.с., а плагін-гібридна версія видає 223 к.с. Тобто GR Sport — це насамперед оформлення, оснащення та налаштування шасі, а не збільшена потужність.

Плагін-гібрид здатен проїхати до 66 км без запуску бензинового двигуна за циклом WLTP, а в міських умовах — близько 100 км. Система Predictive Efficient Drive аналізує геозони та автоматично обирає режим руху, зберігаючи заряд для ділянок із обмеженнями на викиди.

Підвіска GR Sport використовує амортизатори Frequency Selective Control, які адаптуються до дорожніх умов, поєднуючи точні реакції з прийнятною плавністю. Динамічний демпфер у передній стійці знижує шум і вібрації в салоні.

У лінійці 2027 модельного року залишаються чотири рівні оснащення: Mid, Mid+, High і GR Sport. Toyota продовжує використовувати перероблені матеріали та компоненти без тваринної сировини, а також технології для зменшення маси автомобіля. Для покупця це означає: ювілейна версія не додає потужності, але пропонує ексклюзивний вигляд і розширене оснащення за ту саму технічну базу.