Jeep відкликає 202 тисячі позашляховиків через збій контролю тиску в шинах

Причина відкликання — збій у програмному забезпеченні радіочастотного модуля Radio Frequency Hub (RFH). Через нього модуль може не оновлювати або пропускати значення тиску, потрібні для роботи системи TPMS. У результаті панель приладів не подає сигналу навіть за критично низького тиску, хоча самі датчики в шинах працюють справно.

Найбільша частка припадає на Grand Cherokee 2024–2026 модельних років — 113 647 одиниць. Далі йдуть Grand Cherokee L тих самих років (57 456 авто) і Wagoneer 2024–2025 років (16 456). До переліку також увійшли Wagoneer L, Grand Wagoneer, Grand Wagoneer L, підзарядний гібрид Grand Cherokee, а також Cherokee і Grand Wagoneer L PHEV 2026 року. Загальна кількість відкликаних позашляховиків — майже 202 тисячі.

За даними виробника, збій потенційно може проявитися на кожному з відкликаних автомобілів. Серед його ознак — повідомлення Service Tire Pressure System, контрольна лампа або порожні показники тиску на панелі приладів.

Історія питання почалася торік, коли інженерні тести поставили під сумнів відповідність стандартам безпеки. Разом із постачальником компанія виявила кілька програмних помилок, після чого відкликання розширили на інші моделі 2026 року.

Заміна деталей не передбачена: дилери безкоштовно перепрограмують RFH, і система знову коректно фіксуватиме низький тиск.

Для покупця це означає таке: якщо ваш автомобіль входить до переліку, візит до дилера потрібен лише для оновлення програмного забезпечення, без витрат і заміни компонентів. Власникам таких машин варто звернути увагу на повідомлення Service Tire Pressure System і самостійно перевіряти тиск у шинах до проходження перепрограмування.