Geely виводить оновлений Atlas L на ринок 24 вересня: що змінилося

Оновлений Geely Boyue L, який на інших ринках продається під назвами Atlas або Starray, виходить на китайський ринок 24 вересня. Ціни виробник обіцяє оголосити безпосередньо під час старту продажів.

Габаритні пропорції кузова залишилися без змін. Спереду збереглися велика решітка з вертикальними планками та світлова смуга, що з'єднує вузькі фари, проте бампер переробили, а бічні повітрозабірники збільшили. У частині комплектацій над лобовим склом з'явиться лідар.

Кузов отримав двоколірне забарвлення з чорним верхом, звичайні дверні ручки та нові багатоспицеві диски. Передні бічні вікна виконані з двошарового скла — це має знизити рівень шуму в салоні. Ззаду збережений суцільний ліхтар, але нижню частину бампера оформили інакше й доповнили хромованим декором.

У салоні встановили нове кермо. По центру, як і раніше, розміщено 15,4-дюймовий екран із роздільною здатністю 2,5K, але мультимедійна система тепер працює на Flyme Auto 2.5. Серед оснащення — бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема Flyme Sound із 16 динаміками.

Комплекс допомоги водієві Qianli Haohan H5 здатен самостійно вести автомобіль заданим маршрутом у місті та на автомагістралі. Передбачено й автоматичне паркування із запам'ятовуванням шляху, зокрема між поверхами багаторівневої стоянки.

Бензинова версія отримала новий 1,5-літровий турбомотор 1.5TD Pro потужністю 201 к.с. і крутним моментом 315 Нм. Двигун оснащений турбіною зі змінною геометрією; заявлена витрата пального у змішаному циклі WLTC — 6,69 л на 100 км.

Ключове доповнення лінійки — гібридна система i-HEV. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий турбомотор на 163 к.с. із двома електродвигунами: один допомагає ДВЗ і виробляє електроенергію, другий приводить автомобіль у рух. Тяговий електромотор розвиває до 313 к.с., загальну потужність установки Geely поки не назвала. Гібрид розганяється до 100 км/год за 7,7 секунди, заявлена витрата пального — 4,67 л на 100 км.

Ще одне нововведення — підвіска CCD з електронним регулюванням жорсткості амортизаторів. Вона змінює налаштування залежно від умов руху, поєднуючи плавність ходу зі стійкістю в поворотах.

Для покупця головне — розширення вибору силових установок: крім оновленого бензинового мотора з помірною витратою, з'явилася гібридна версія з суттєво меншим споживанням пального та вищою динамікою. Ціни стануть відомі 24 вересня, і саме від них залежатиме, наскільки привабливою буде гібридна модифікація порівняно з бензиновою.