Безкабінна фура Einride почала комерційну доставку для Lidl у Німеччині

Шведська компанія Einride та мережа Lidl, що входить до Schwarz Group, оголосили про запуск безкабінної автономної вантажівки рівня SAE Level 4 у щоденній комерційній роботі на дорогах загального користування Німеччини. Це перший такий дозвіл, виданий Федеральним відомством автомобільного транспорту Німеччини (KBA).

У транспортному засобі фізично немає місця для водія чи оператора безпеки. Маршрут пролягає між розподільчим центром і супермаркетом Lidl у муніципалітеті Едермюнде. Вантажівка обслуговує регулярну лінію постачання продуктів.

Німеччина — найбільший ринок автоперевезень у Європі з одними з найжорсткіших у світі вимог до сертифікації дорожньої безпеки. Сертифікат четвертого рівня автономності від KBA означає, що система Einride здатна самостійно оцінювати дорожню ситуацію в умовах щільного трафіку без втручання людини.

Надалі Lidl та Einride планують розширювати кількість маршрутів за моделлю «milkrun» — кільцевою доставкою з кількома точками — і переносити технологію на інші підрозділи Schwarz Group. Платформа повністю електрична, що має зменшити вуглецевий слід роздрібної мережі.

Проєкт покликаний розв'язати хронічну проблему європейської логістики — брак водіїв далекобійного та розподільчого транспорту — і водночас оптимізувати постачання свіжих продуктів.

«Einride вже здійснює автономні рейси з реальними обсягами та графіками у США та Європі. Німеччина — один із ключових ринків для нас. Отримати тут сертифікат було надскладним завданням, але саме суворість місцевих процедур дає нам фундаментальну впевненість для глобального масштабування», — зазначив генеральний директор Einride Рузбех Чарлі.

Парламентський державний секретар при Федеральному міністерстві транспорту Німеччини Крістіан Хірте наголосив, що вихід автономних електровантажівок на звичайні вулиці засвідчує перехід технології від пілотних випробувань на закритих майданчиках до комерційного застосування у великому бізнесі.

Ключові параметри запуску: рівень автономності SAE Level 4 без водія й кабіни керування; дозвіл KBA; маршрут між логістичним хабом і магазином Lidl; у планах — багатоточковий графік доставки по всій мережі Schwarz Group.

Для покупця ця новина поки не змінює асортимент чи ціни в магазинах. Ідеться про логістику за лаштунками: якщо модель «milkrun» виправдає себе, мережа зможе частіше й стабільніше поповнювати полиці свіжими продуктами, а частину витрат на персонал і пальне замінити електрикою. Найближчим часом варто стежити за розширенням маршрутів і появою подібних дозволів в інших країнах — саме від цього залежатиме, чи стане безкабінна доставка масовою практикою.