Audi Q3 2026 отримав підрульовий джойстик замість селектора КПП
У кросовері Audi Q3 модельного року 2026 замість традиційного важеля коробки передач на центральному тунелі встановлено підрульовий джойстик. Права рукоятка відповідає за вибір режимів трансмісії, ліва — за керування світлом, поворотниками та склоочисниками.
Audi презентувала оновлений Q3 2026 модельного року. Головною зміною в автомобілі стала не зовнішність або технічні характеристики, а незвичне компонування органів керування трансмісією.
Виробник відмовився від класичного селектора передач на центральній консолі. Замість нього тепер використовується підрульовий джойстик — за принципом, подібним до рішень Mercedes. Правий важіль відповідає за включення заднього ходу, нейтральної передачі та інших режимів. Лівий — керує поворотниками, освітленням, склоочисниками та додатковими функціями.
Така схема викликала неоднозначну реакцію. Частина водіїв вважає її сучасною та зручною, інші — надто складною і потенційно небезпечною через можливість плутанини під час руху. Водночас багато користувачів у мережі зазначають, що новий спосіб керування коробкою передач може виявитися більш інтуїтивним і комфортним порівняно з аналогами, які використовуються в інших моделях концерну Volkswagen.
Для покупця це означає необхідність звикати до нового розташування органів керування. Водіям, які часто пересідають між різними автомобілями, варто врахувати, що за кермом Q3 2026 не буде фізичного селектора — усі маніпуляції з трансмісією виконуються правою рукою на підрульовому важелі. Це змінює ергономіку керування, але за відгуками може зменшити кількість зайвих рухів у салоні.
Читайте також
