Genesis GV90: флагманський електрокросовер з дверима без стійок і запасом ходу 500 км

Новий флагманський електричний кросовер Genesis GV90 має кузов із суцільноалюмінієвим каркасом, що зменшує масу та підвищує жорсткість. Габарити моделі — 5 285 мм у довжину, колісна база — 3 245 мм. Президент Hyundai Motor Company Хосе Муньйос зазначив, що бренд за вісім років досяг позначки в мільйон проданих автомобілів, а новий флагман втілює корейську філософію гостинності Son-nim.

Версія GV90 Neolun отримала двері Neolun Arch Gate без видимої центральної стійки, які відчиняються незалежно. Задні двері працюють за двошарнірним механізмом: спочатку висуваються назовні, потім повертаються. Для безпеки при бокових ударах у конструкцію інтегровані подвійні високоміцні сталеві балки та прихований каркас зі структурною піною. Комплекс із 12 подушок безпеки включає першу у світі подушку на стелі (Roof Airbag), яка при перевертанні миттєво закриває скляний дах.

Система спостереження за пасажирами адаптує роботу подушок і пасів залежно від статури людини. Акумуляторний блок має захист від теплового розгону та хмарну діагностику.

Сумарна потужність установки — 490 кВт (666 к.с.), максимальний крутний момент — 800 Нм: передній мотор видає 240 кВт / 350 Нм, задній — 250 кВт / 450 Нм. Кросовер оснащений подвійним електронним диференціалом Dual E-LSD на обох осях, пневмопідвіскою Multi-Chamber Air Suspension, електронно керованими амортизаторами та активним кермуванням задніх коліс із кутом до 5 градусів.

Батарея на 123,5 кВт-год — найбільша серед електромобілів концерну. Семимісна версія за внутрішніми даними компанії проїжджає близько 500 км. На 350-кіловатних станціях зарядка з 10% до 80% займає 22 хвилини.

Передні сидіння з електроприводом під час паркування повертаються на 180 градусів до другого ряду. Висувний OLED Cinematic Display під час руху має діагональ 23,6 дюйма, після паркування піднімається на 90 мм і перетворюється на 24,6-дюймовий монітор. Приладова панель — 25-дюймовий проекційний дисплей.

Інфотейнтмент працює на платформі Pleos Connect (Android Automotive OS) зі штучним інтелектом Gleo AI. Оздоблення — шкіра, вовняний кашемір, дерево або натуральний камінь. Аудіосистема Bang & Olufsen — 25 динаміків із підтримкою Dolby Atmos.

У чотиримісній версії Executive Suite підлога другого ряду — з натурального дерева з підігрівом. Для клієнтів підготували обмежену серію First Edition із двоколірним кузовом, 24-дюймовими кованими дисками та гравіюванням у салоні. Ціну оголосять пізніше, очікується понад 100 тисяч доларів. Для покупця це означає: флагман із максимальним набором технологій безпеки та комфорту, але з помітним бюджетом на придбання.