BYD Mako: доступний гібридний пікап для ринку Бразилії

Новий BYD Mako позиціонується як молодша модель у лінійці пікапів, поступаючись за розмірами та оснащенням старшому BYD Shark. Довжина автомобіля складає 4,8 метра. Конструкція позбавлена рамної основи — пікап збудовано на платформі кросовера BYD Song Plus.

Зовнішньо Mako значною мірою повторює Song Plus: збережено широку решітку радіатора, характерні розкосі фари, вигнутий капот і рельєфні боковини. Відмінність — у кормі, де замість багажника розміщено компактну вантажну платформу.

Салон обладнано цифровою панеллю приладів і 15,6-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи. У базове оснащення входять 18-дюймові колісні диски, фаркоп, паркувальні сенсори та камери кругового огляду.

На старті продажів доступна передньопривідна плагін-гібридна версія. Силова установка поєднує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун з електромотором, сумарна віддача становить 223 кінські сили та 400 Нм крутного моменту. Пізніше у виробника анонсовано потужніший повнопривідний варіант.

Літієва батарея ємністю 12,9 кВт-год дозволяє пересуватися на електротязі, однак точний запас ходу в електричному режимі не уточнюється. Підвіска всіх коліс незалежна, але задню частину посилено, щоб адаптувати автомобіль до перевезення вантажів.

Для покупців, які розглядають пікап як робочий інструмент із помірними вимогами до вантажопідйомності, Mako пропонує компроміс між утилітарністю та комфортом легкового кросовера. Відсутність рами означає кращу поведінку на асфальті, але зменшує позашляхові можливості порівняно з традиційними рамними конкурентами. Вихід дешевшої гібридної версії робить модель доступнішою за Shark, що може розширити аудиторію бренду на ринках, де пікапи користуються стабільним попитом.