F First GearАвтоновини та тест-драйви

Waymo запускає роботаксі в Мюнхені: спочатку з водієм, комерція — пізніше

·191 слівредакція
Waymo запускає роботаксі в Мюнхені: спочатку з водієм, комерція — пізніше

Сервіс роботизованих таксі Waymo виходить на німецький ринок: найближчими тижнями автомобілі компанії з'являться на вулицях Мюнхена. Спочатку машини їздитимуть під ручним керуванням для збору картографічних даних, а комерційні перевезення планують не раніше кінця 2027 року.

Компанія Waymo оголосила про запуск свого сервісу роботизованих таксі в Німеччині. Протягом найближчих тижнів автомобілі почнуть працювати в Мюнхені, однак на першому етапі вони не будуть пересуватися повністю автономно.

Спершу машини керуватимуться вручну так званими навченими автономними спеціалістами компанії. Їхнє завдання — скласти детальну карту вуличної мережі столиці Баварії та зібрати дані про специфічні умови руху в місті. Це стандартна практика для Waymo перед запуском повноцінного сервісу в новому регіоні.

Співгенеральний директор Waymo Текедра Мавакана назвав Мюнхен центром світового класу з мобільності та інженерії, а вихід на цей ринок — важливою віхою в глобальній експансії компанії. Waymo вже тривалий час пропонує безпілотні таксі в кількох містах США, і Мюнхен стане частиною європейського напрямку розвитку.

Попри запуск, комерційних роботизованих таксі для німецьких користувачів найближчим часом не буде. Навіть за оптимістичного сценарію, запуск платних перевезень відбудеться не раніше кінця 2027 року. Втім, німецька влада демонструє зацікавленість у проєкті. Крістіан Гірте, державний секретар федерального міністерства транспорту, заявив, що автономне водіння є ключем до мобільності майбутнього, а Німеччина вже створила правову базу, яка забезпечує правову визначеність для таких компаній, як Waymo.

Для місцевих водіїв це означає, що найближчими тижнями на вулицях Мюнхена з'являться автомобілі Waymo з інженерами за кермом. Вони рухатимуться у звичайному потоці, збираючи дані. Для покупців і користувачів послуг таксі це сигнал, що ринок автономних перевезень у Європі поступово формується, але до масового використання таких сервісів у Німеччині ще понад два роки.

Читайте також