Toyota повертає Celica та MR2: що відомо про нові спорткари

Toyota готує розширення спортивної лінійки Gazoo Racing: після запуску флагманського гіперкара GR GT у модельному ряді можуть знову з'явитися легендарні Celica та MR2.
За даними галузевих джерел, японський автовиробник планує не обмежуватися одним дорогим суперкаром, а вибудувати повноцінну ієрархію спортивних моделей під брендом Gazoo Racing. Ключову роль у цьому відіграватиме новий двигун, навколо якого й будуватимуться майбутні моделі.
MR2, згідно з інформацією Autocar, повернеться як середньомоторний спорткар. Основою для нього стане новий 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор G20E, який Toyota вже активно розробляє. У дорожній версії віддача двигуна може перевищити 400 к. с., а для гоночних модифікацій потенціал оцінюють у понад 600 к. с. Розташування силової установки за сидіннями повертає модель до її класичної компонувальної формули, а в Gazoo Racing вже підтверджували роботу над новим середньомоторним автомобілем.
Celica, за попередніми даними, отримає варіацію того самого двигуна, але з переднім розташуванням. Модель позиціонуватимуть як практичнішу та доступнішу альтернативу MR2, тож вона займе нижчу сходинку у спортивній ієрархії бренду.
Флагманом лінійки стане GR GT — гібридний суперкар із 4,0-літровим бітурбованим V8, сумарна віддача якого сягає близько 641 к. с. У Toyota визнають, що бізнес-кейс такого автомобіля слабкий і він навряд чи буде прибутковим як масова модель, але компанія розглядає його як демонстрацію інженерних можливостей. За духом модель має стати наступником Lexus LFA.
Окрім новинок, Toyota продовжить розвивати наявні спортивні моделі. Supra не зникне з ринку назавжди, а GR86, GR Yaris та GR Corolla залишаються частиною стратегії Gazoo Racing. Точні дати дебюту Celica та MR2 поки не оголошені, однак поява нового двигуна, середньомоторних прототипів і систематичні заяви керівництва свідчать про те, що спортивна лінійка розширюватиметься.
Для потенційних покупців це означає появу в найближчі роки кількох нових моделей у різних цінових сегментах — від відносно доступної Celica до флагманського гібридного суперкара. Водіям, які чекали на повернення класичних назв, варто орієнтуватися на середньострокову перспективу: конкретних термінів старту продажів виробник поки не називає.
Читайте також
Ще в розділі «Новинки»
- Mazda відкладає новий CX-30 до 2030 року через мита США
- Шон Коннері: два шлюби, 45 років із другою дружиною та спадок для сина
- Реал — Сосьєдад: чи зіграє Лунін через слабку гру Куртуа
- Новий Hyundai Tucson 2027: більші габарити, дизайн H-світло і система Pleos
- Оновлений Lincoln Nautilus: зміни в дизайні та ціни для США







