Північний обхід Рівного: як нова дорога економить водіям до двох годин

На початку червня в Україні запрацював Північний обхід Рівного — одна з наймасштабніших дорожніх інфраструктурних споруд, зведених за останні роки. Нова траса протяжністю 14,5 км дозволила вивести транзитний транспорт за межі обласного центру, суттєво розвантаживши міські вулиці.

До появи обходу весь потік транзиту йшов через Рівне, що призводило до заторів і підвищеного навантаження на дорожнє покриття міста. Тепер основна маса транспорту рухається в обхід, завдяки чому місцеві жителі отримали вільніші та безпечніші вулиці.

Найбільш відчутною зміна стала для водіїв, які курсують між Києвом і Луцьком. Використання Північного обходу дозволяє скоротити час у дорозі на 40 хвилин — до двох годин, залежно від завантаженості альтернативних маршрутів.

Окрім зручності для транзитних водіїв, нова дорога дала поштовх економіці регіону. Північний обхід уже став ключовим маршрутом для постачання сировини та відвантаження готової продукції підприємств Рівненщини, зокрема в деревообробній та меблевій галузях. Скорочення логістичних витрат підвищує конкурентоспроможність місцевого бізнесу як на внутрішньому, так і на європейському ринках.

За даними Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури, нинішній транспортний потік становить 6,5–8 тисяч автомобілів на добу. Проєктна ж пропускна спроможність дороги сягає 11 тисяч транспортних засобів, тобто магістраль має резерв для подальшого зростання інтенсивності руху.

Ключові цифри проєкту: • Загальна протяжність — 14,5 км; • Вартість — майже 2 млрд грн; • Поточна добова інтенсивність — 6,5–8 тис. авто; • Проєктна пропускна спроможність — 11 тис. авто на добу; • Економія часу на маршруті Київ — Луцьк — від 40 хв до 2 год.

Для водія, який часто їздить транзитом через Рівне, обхід означає передусім економію часу та пального. Також варто враховувати, що на дорозі залишається запас потужності навіть у разі збільшення трафіку в майбутньому.