Новий Митний кодекс ухвалено: що зміниться для бізнесу та водіїв

За ухвалення законопроєкту проголосував 261 народний депутат. Ініціатором виступив Кабінет Міністрів, і це вже друга спроба запустити реформу: попередню версію автоматично відкликали після зміни складу уряду, після чого документ внесли повторно.

Головна мета — гармонізація митного законодавства з європейським. Перші дев'ять розділів кодексу фактично копіюють структуру Митного кодексу ЄС, тож бізнес працюватиме за єдиними з Євросоюзом процедурами. Зокрема, по-новому визначатимуться митна вартість, митний борг і статус товарів. З'явиться право бути почутим у разі неприйняття митної вартості, а також розширяться можливості електронної взаємодії з митницею.

Бізнес зобов'яжуть подавати відомості, пов'язані з безпекою, ще до вивезення товарів. Також в Україні діятиме модель пільгового оподаткування ввізним митом зі збереженням чинних національних пільг до набуття членства в ЄС.

Окремий блок змін стосується боротьби з корупцією. Керівника Державної митної служби обиратимуть на відкритому конкурсі з обов'язковою участю міжнародних експертів. Водночас дискусійним залишається питання надання митникам правоохоронних функцій — уряд пропонував створити спецпідрозділ для розслідування кримінальних правопорушень, але нардепи розкритикували цю ідею. Крім того, Антикорупційний комітет напередодні голосування виявив у документі корупційні ризики, тому до другого читання його суттєво доопрацьовуватимуть.

За словами члена профільного комітету Олексія Леонова, над законопроєктом працювали два роки. Він назвав документ одним із євроінтеграційних зобов'язань України, який передбачає інтеграцію великого пласта норм ЄС у митне законодавство. Пріоритетом він назвав збільшення надходжень до держбюджету та розвиток відносин між бізнесом і митницею.

Ухвалення кодексу — структурний маяк, обов'язкова умова для отримання третього траншу макрофінансової допомоги від ЄС. Йдеться про близько 1,45 мільярда євро, які потрібні для покриття дефіциту бюджету та соціальних виплат.

Для порівняння: за перше півріччя 2026 року митниця перерахувала до бюджету близько 420 мільярдів гривень — на 100 мільярдів більше, ніж за аналогічний період минулого року. Від прозорості роботи митників напряму залежить, чи матиме країна стабільний ресурс для фінансування армії та підтримки економіки.

Для автовласників та імпортерів авто новий кодекс означає поступовий перехід на єдині з ЄС правила розмитнення. Зокрема, зміниться підхід до визначення митної вартості, а процедури стануть більш прозорими й цифровізованими. Поки що йдеться лише про перше читання, тож остаточні норми можуть скоригувати до другого.